Kalau kepingin rantai tidak berisik, tidak cepat rusak, bersih, dan awet, caranya adalah melakukan perawatan dengan baik dan benar, seperti dibawah ini.
Jangan gunakan solar atau bensin untuk membersihkan rantai agar tidak berisik karena akan menyebabkan melar pada roller2 rantai.
Gunakan zat khusus pembersih rantai seperti WD40 dan Sellys RP7 untuk membersihkan rantai dari bekas oli yang kering.
Jangan pernah gunakan oli bekas ataupu yang baru untuk melumasi rantai. Karena oli bekas mengandung serpihan logam mikroskopis sehingga dapat membuat rantai cepat aus. Begitupun dengan oli baru, biar lebih aman sebaiknya gunakan zat khusus untuk permbersih rantai.
Lumasi rantai khusus pelumas rantai agar hasil yang didapatkan bisa maksimal dan tidak mudah di tempeli kotoran, kamu juga bisa gunakan chain lube ataupun kit.
Untuk menyeting rantai jangan terlalu kencang dan jangan terlalu kendor. Untuk supaya imbang perhatikan pada posisi penunjuk di swing arm pada bagian kiri dan kanan.
Perhatikan juga gear depan dan belakang, jika sudah tidak layak dipakai harap diganti dengan yang baru. Beberapa orang terjadi kecelakaan salah satu penyebabnya adalah gear yang sudah habis dan rantai yang kendor. Sehingga jika ada lubang sedikit rantai bisa keluar dari gear dan akan menyebabkan motor jadi terhenti langsung.
Belilah produk yang asli atau yang berkualistas. Merk yang tidak terpercaya bisa menyebabkan resiko besar akan kualitas yang rendah. Dan hati-hati jika membelinya walaupun asli terkadang orang-orang suka memalsukan barang tersebut.
Beberapa waktu lalu Yamaha meluncurkan produk barunya yaitu All New YZF R15, banyak sekali ubahan dari penerus R15 old ini, dari segi design yang sudah kita bahas pada artikel sebelumnya. nah selain design yang lebih garang, R15 2017 juga menambahkan sistem VVA (Variable Valve Actuation) pada mesin SOHC nya. yang jadi pertanyaan apa sih yang dimaksud dengan sistem VVA pada mesin motor? tentunya untuk yang awam dengan teknologi motor masa kini akan kebingungan. kita coba lihat foto mesin dibawah ini yang menggunakan sistem VVA.
Variable Valve Actuation
Kita sudah ketahui bahwa R15 basic mesin R15 adalah over stroke, dimana panjang langkah piston lebih panjang dibanding dengan diameter pistonnya tersendiri. biasanya mesin dengan basic over stroke memiliki tenaga yang besar pada putaran mesin bawah, namun loyo pada putaran mesin / RPM atasnya.
maka untuk mensiasati itu, yamaha menerapkan sistem VVA tersebut untuk menolong kerja mesin di RPM atas supaya tidak loyo.
cara kerjanya seperti ini.
Fungsi dari VVA ini adalah menjaga klep untuk lebih menyesuaikan faktor waktu ketika mesin membutuhkan pasokan lebih besar maupun sebaliknya maka VVA lah yang mengatur semua ini agar tercipta suatu tenaga yang merata, seperti yang diterapkan pada VVA Yamaha R15 fitur ini akan aktif ketika mesin mencapai putaran 7.500rpm VVA mengubah durasi intake low cam jadi intake high cam, dengan begitu tenaga dari sebuah mesian selalu lebih memiliki hentakan yang maksimal.
Teknologi ini lebih baik jika dikombinasikan dengan tipe mesin bergenre SOHC, dimana jenis ini mesin lebih fleksibel dengan VVA ketimbang dengan DOHC, oleh karena itu yamaha masih mempertahankan SOHC agar mesin selalu tampil lebih prima dalam kondisi berbagai kecepatan.
Sedangkan untuk kinerja DOHC pengaplikasiannya sedikit kurang maksimal jika disandingkan dengan VVA, DOHC lebih terfokus pada putaran mesin tinggi, sedangkan putaran bawanya kurang maksimal, mungkin ini saja info penjelasan tentang teknologi VVA yang diterapkan pada sebuah kendaraan.
Siapa yang tak kenal dengan Honda, merek motor terkenal dari dulu telah mengeluarkan banyak model motor, dari mulai tipe sport, matic, bebek, dan ayago. ayago??? ayam jago. ya, motor dengan shock depan menggunakan tipe sport namun body belakang mirip motor bebek, maka dinamakan motor ayago. motor ayago sudah tenar dari dulu. bukan hanya Honda, pabrikan lain pun berlomba-lomba dalam pengembangan motor ayago ini.
salah satu dari motor ayago Honda yang terkenal pada zamannya yaitu Honda Nova Dash.
Honda Nova Dash 125
Honda Nova Dash 125 adalah hasil rombakan dari generasi Honda Nova sebelumnya, Honda Nova Tena RS. Diperkenalkan pada tahun 1996-an, Perombakan besar-besaran dilakukan A.P Honda (ATPM Honda Thailand) pada Nova Dash ini kala itu, Seperti kubikasi mesin yang meningkat dari 110cc ke 125cc, Penambahan liquid-cooled, Transmisi 6 speed (Type Dash RS), beserta beberapa sentuhan desain baru. Tak hanya itu, Nova Dash juga kembali mengalami Refreshment pada tahun 1998 dan diberi nama New Nova Dash RS125.
Berikut ini adalah spesifikasi dari Honda Nova Dash 125.
Mesin Honda Nova Dash
Honda Nova Dash menjadi motor kencang pada zamannya, sering dipakai untuk balapan. untuk sekarang, Nova Dash menjadi ayago legendaris honda dengan mesin 2 taknya yang sangat superior.
Marquez membeli Bakso Malang yang ada di sekitaran JIExpo, Kemayoran Jakarta Pusat pada hari Jumat (3/2/2017). memang sebelumnya Marq juga pernah mencicipi Bakso di Sentul pada saat meet and great pada 25 Oktober 2016. tapi Marq kepedesan dengan rasa bakso tersebut.
Marq saat mencicipi Bakso di Sentul
Mungkin ketagian dengan Bakso, pada tanggal 3/2/2017 kemarin Marq membeli Bakso di Kemayoran, uniknya Marq membeli Bakso dengan menunggangi Motor CB klasik.
ada 5 pilihan warna untuk GSX R150, jadi konsumen tidak bingung untuk menentukan warna yang diinginkan, karena variannya banyak. berikut adalah varian warna Suzuki GSX R150:
Brilliant White
Stronger Red – Titan Black
Titan Black
\
Metallic Triton Blue
Selain meluncurkan Suzuki GSX R150, Suzuki juga meluncurkan GSX S150, versi nakednya dari GSX R150. dengan basis mesin yang sama. Berikut adalah pilihan warna dari GSX S150 :
AHM (Astra Honda Motor) bersama Repsol Honda Team meluncurkan motor CBR 250 RR Repsol Edition, mirip dengan motor yang digunakan oleh Marc Marquez dan Dani Pedrosa pada ajang Moto GPyaitu RC 213 V. berikut adalah foto CBR 250 RR yang diambil dari TMC Blog.
All New CBR 250 RR dengan Livery Repsol ini dilengkapi dengan aksesoris honda diantaranya adalah single seat cowl, hugger carbon dan hand guard. Untuk harga CBR 250 RR dengan livery Resol ini sebesar 72.000.000 untuk tipe ABS (OTR Jakarta
selamat sore pecinta motor nusantara,
baru-baru ini AHM mengeluarkan 4 produk terbarunya dengan basis mesin yang sama,
iya produk tersebut adalah CBR 150 R, CB 150 SF, Sonic 150 R dan Supra GTR 150.
yang menjadi perbincangan panas penunggang motor tersebut yaitu terdengarnya suara klothok-klothok di bagian head mesin motor. padahal Km belum tinggi, bahkan di Km 2000 sudah ada suara klothok-klothok tersebut.
dengan keluhan tersebut banyak Rider yang meng Claim garansi ke AHASS, namun apa daya, part yang harus diganti harus inden sekitar 2 minggu, sedangkan motor dipakai harian. pasti rider pun takut kalau mesinnya ambrol atau macet.
permasalahanya hanyalah pada LAT (Lifter Assy Tensioner) yang pegasnya lemah.
kenapa sampai saat ini saat generasi kedua salah satu motor tersebut tidak ada pembaruan part, sudah tahu LAT lemah, tapi kenapa AHM belum menggantinya dengan yang lebih kuat lagi.
selain LAT yang lemah dikabarkan baut-baut pengencang camsaft / noken as kurang presisi.mungkin ini cobaan buat AHM sebagai pabrikan motor besar di Indonesia untuk bisa memperbaiki produk-produknya.
dibawah ini adalah suara misterius tersebut yang kita ambil sample dari Honda CB 150 SF
